宝马3过江龙如何打火，宝马3系怎样打火

宝马3系采用一键启动键来打火，也就是驾驶员需要佩戴车辆的智能钥匙，进入车内后，踩下刹车踏板并且按下一键启动键就可以正常打火启动了，具体操作步骤如下：一、拉动车门把手。二、打开驾驶室这边的车门。 三、踩下刹车踏板。三、按一下一键启动按键。 四、仪表亮起，车辆启动。操作的注意事项：1、不踩下刹车踏板就不会启动发动机。2、按下一键启动键3秒后可以松开，车辆会正常启动了。

宝马3系的启动步骤：踩住刹车，按下启动按键即可启动。,以下是详细介绍：,1、启动u002F关闭发动机：,①启动：踩住刹车，按下启动按键即可。,②关闭：将车辆停住，按下一键启动按钮。,注意：启动发动机的瞬间，其他电气设备的工作会暂时停止。,2、打开u002F关闭电源:,①启动：无需踩下刹车，直接按压启动按钮。,②关闭：再次按压点火开关即可。,3、熄火时的正确挂挡顺序：,①停车→②踩住刹车→③进N挡→④松开刹车→⑤拉手刹→⑥熄火→⑦进P挡（注意：在坡道停车时④和⑤需互换，防止溜车；另外，先P挡再熄火也可以）。优先拉手刹而后挂P挡，是因为先挂入P挡，车辆还是会发生轻微的移动现象，使变速箱锁止机构卡得更紧，承受较大的压力负荷，再次启动时造成机械冲击。

汽车的发动机出现发抖、怠速不稳、加不起油、声音异常、发动机启动不了等现象的主要原因如下： 1、汽车电瓶电压偏低；具体检测方法：用三用表电压档测试一下电瓶电压，如果在10V以下，建议更换。如在11V左右，勉强使用；要做好更换准备。12V以上可以使用，但是要查找其它原因；2、检查是否由于积碳引起；如果走行2万KM左右，重点检查、清洗节气门；3、检查、测试、更换火花塞；4、确认所加汽油的油品质量；5、检测点火开关；6、测试、检测启动机、汽油泵、传感器等有关启动、供油系统的有关部件；7、另外通电后，不要立即启动，等待30秒至1分钟，再点火；看一下有无效果；不论以上任何情况，注意一次打不着车时，一定要间隔15-30秒后再打，以保护电瓶不过发电、延长其使用寿命。

意思是两辆车通过电池的正负极，把有电的车通过电线过到没电的车上，再打火就可以打着，因此4S店里的工作人员经常就会把那两条接线通称为过江龙。因为ACC状态是行车电脑进行系统参数调整，假如每次都直接点火，长期这样会导致行车电脑参数紊乱，从而造成车子爬坡无力、油耗变大，还有积碳也会变严重，即使大修发动机，也不能排除故障。扩展资料：1、汽车电瓶电压偏低；具体检测方法：用三用表电压档测试一下电瓶电压，如果在10V以下，建议更换。如在11V左右，勉强使用；要做好更换准备。12V以上可以使用，但是要查找其它原因；2、检查是否由于积碳引起；如果走行2万KM左右，重点检查、清洗节气门；3、检查、测试、更换火花塞；4、确认所加汽油的油品质量；5、检测点火开关；6、测试、检测启动机、汽油泵、传感器等有关启动、供油系统的有关部件；

摘要
如果有条件的话可以找车对接电路尝试打火，或者检查档位挂挡正确与否、检查车辆加油情况、检查电池电量充足情况。手动档车可以由朋友的手推车启动。如果以上方法均无效，致电救援。

咨询记录 · 回答于2021-04-04

宝马3系车打不着火急时怎么处理

如果有条件的话可以找车对接电路尝试打火，或者检查档位挂挡正确与否、检查车辆加油情况、检查电池电量充足情况。手动档车可以由朋友的手推车启动。如果以上方法均无效，致电救援。

电也有档位都正确啊

有满满的

火花塞看了吗

看了都好啊

着急的字都打错了抱歉

油满满的

马达都换新的

电压也正常就是马达的问题了

最好解一下码

一、找到无电车和搭电车的电瓶位置，然后找到正负极，一般红色盖子标有“+”的就是正极，另一侧为负极。二、按照顺序搭电，先接无电车的正极，再接有电车的正极，然后接无电车的负极，当接到有电车的负极时有火花迸出时，就说明连接正确了。千万记住，正极接正极，负极接负极，先接正极，再接负极。汽车过江龙如何使用： 一、找到无电车和搭电车的电瓶位置，然后找到正负极，一般红色盖子标有“+”的就是正极，另一侧为负极。 二、按照顺序搭电，先接无电车的正极，再接有电车的正极，然后接无电车的负极，当接到有电车的负极时有火花迸出时，就说明连接正确了。千万记住，正极接正极，负极接负极，先接正极，再接负极。 三、接好电线后，没电车的仪表盘灯等都已经亮了，说明已经搭电成功，这时可以试着将没电车启动一次，如若无法启动，则可以将有电车踩油门加快充电速度，一般5-10分钟。 四、正常来说，充电一段时间之后，车辆就可以正常启动了，然后就可以先拔有电车的负极，再拔有电车的正极，之后让无电车自行着火进行充电一段时间，这是最基本的搭电流程。重点来了，我们当天的情况第一次并没有成功启动，车子已经充电近20分钟，拔了电线车子连“哒哒哒”的通电声都没有，等于根本没充进去多少电。当时怀疑两个原因，第一，车子电瓶坏了，第二，车子没油了。在这里再补充两个知识点，如果只有“哒哒哒”的声音，则说明电量还是不足以带动启动机，如果有发动机转的声音却还不启动，则是车子启动机坏了或者是没油了，所以当时直接就判断为电量依然不足。车子深度没电时搭电的几个注意事项： 1、两车的正极接正极，负极接负极。 2、开始时先接正极，结束后先拔负极。 3、无法启动时听声音，如果只有“哒哒哒”则是电量不足，如果还有发动机有转动声音，可能是其他问题。 4、如果搭电长时间仍然无法启动，检查两车电瓶功率是否一样，并且可以选择换个导电更好的线。 （图/文/摄： 问答叫兽） 小鹏汽车P7 Model Y AION V 理想ONE 蔚来EC6 Model X @2019

汽车蓄电池是个耐用品，只要不带启停装置，寿命少则四五年，多则六七年。不过，由于各种原因，比如忘关车灯、长期停放等，蓄电池亏电，该如何启动呢？　　如果是手动挡车，可以采用最古老、也是最为简单的方法——人力推车。　　推车之前，首先开启点火开关，达到一定速度后，挂入2挡，然后松开离合器。发动机一旦启动，迅速踩下离合器踏板，同时控制油门，不让发动机熄火，再慢慢停车。　　推车启动一般需要至少2个人，单人其实也能做到，需要良好的体力、敏捷的身手、娴熟的驾驶技术。　　如果是自动挡车，最靠谱的方法是借电———首先需要有根电源线。　　电源线俗称“过江龙”，售价差异很大，从二三十块钱到七八十块钱都有，甚至还有过百元的。由于汽车启动电流至少在100安培以上，瞬间电流更是可能高达四五百安培，“过江龙”如果太细，借电时，启动机往往根本转不起来。根据个人经验，线的外径至少10或12毫米，里面是25平方毫米的铜线，长度以2米为宜。　　第二步：找到蓄电池——绝大多数乘用车的蓄电池，安置在机仓里。　　打开机仓盖，面对车的右手，通常是蓄电池与配电盒。比如下图中的这辆车，由于蓄电池上没有盖，一下子就能找到（大白圆圈所示）。至于配电盒里面，是保险丝与继电器，如果车上某个电器突然罢工，不妨看看配电盒里的保险丝是不是熔断了。再有，如果打算自己更换空气滤芯，扳开空滤盒旁边的金属卡子（小白圆圈所示），即可打开，取出滤芯。　　汽车蓄电池的正极，用红色塑料盖保护起来。盖子是活动的，轻轻一扳，就能抬起。　　有些车的机仓里，进行了全面覆盖，但蓄电池的位置没变，依旧位于面对车的右手（下图白圈所示）。　　将上图局部放大，就能看到，它为蓄电池单独开了一个“小门”，上面还标着正负极。“小门”一侧有个卡子（白圈所示），扳一下，就能打开。打开之后，便能看见蓄电池。如果在机仓里没找到蓄电池，有可能安置在后备箱里——部分中高档车，会有这种情况。此外，还有少数车将蓄电池安置在驾驶席或副驾席下面。　　第三步：接线——从无电的蓄电池正极开始。　　明确蓄电池位置之后，将两车尽量靠近，然后开始接线。简单理解，借电启动，就是靠“过江龙”把两车蓄电池的正极对正极、负极对负极，分别连接起来。但实际上，接线是有顺序的：无电车正极—有电车正极—有电车负极—无电车搭铁。　　1，把红色线上的夹子，夹在无电蓄电池的正极上，并确保夹子与桩头接触牢固。　　2，把红色线另一头的夹子，夹在有电蓄电池的正极上。　　3，把黑色线上的夹子，夹在有电蓄电池的负极上。　　4，把黑色线另一头的夹子，夹在无电车辆的金属物上（俗称负极搭铁）——比如固定蓄电池的铁架子。　　5，启动有电车辆之后，再启动无电车辆。如果启动失败，用力按按4个夹子，使之夹的更牢固，然后深踩有电车的油门，提高发电量。　　6，启动后，按照接线顺序，逐一拆线：无电车搭铁—有电车负极—有电车正极—无电车正极。　　启动后多长时间能充满电——与您分享一个个案。　　借电启动后，正常行车即可。至于行驶多久能把蓄电池充满，涉及因素较多，不好一概而论。但与您分享一件真事：某车主到家后，忘记关小灯，次日早上才发现，但已经无法启动了。于是用“过江龙”借电启动，并让发动机以怠速运转了1个多小时，利用车内发电机，给蓄电池充电。别看充电时间并不长，可这块已经用了3年的蓄电池不仅恢复，而且又用了3年。　　没有“过江龙”怎么办——拆电池。　　如果没有“过江龙”，可以把有电车的蓄电池拆下，搬到无电车上，接上正负极，启动后再拆下送回。因为发动机只要运转，发电机就会工作，所以，只要不熄火，拆/换电池没问题。　　拆蓄电池的第一步是用10毫米的开口扳手，按照先负后正的顺序，依次松开蓄电池桩头卡子上的螺母，取下导线（上图），然后松开固定蓄电池金属横杆上的螺母（下图），就能将电池搬出来。有些车，用金属卡子固定蓄电池，卡子位于蓄电池底部。